Лежај главчине точка је главна функција лежаја и пружа тачан водич за ротацију точкова, био је под аксијалним оптерећењем и радијално оптерећење медведа је врло важна компонента. Традиционални аутомобилски точак са лежајем комбинује се са два комплета конусних котрљајних лежајева или кугличних лежајева, а уградња лежаја, уљног заптивача и подешавање зазора врши се на линији за аутоматску производњу. Ова структура чини га због потешкоћа у монтажи фабрике аутомобила, високим трошковима и лошом поузданошћу, а када је аутомобил у одржавању јама такође потребан за чишћење, подмазивање и подешавање уља. Јединица лежаја главчине точка је у стандардним кугличним лежајевима са угаоним контактом и конусним котрљајним лежајевима, на основу тога ће бити два комплета лежајева у целини, има перформансе подешавања зазора у монтажи добре, може се изоставити, мала тежина, компактна структура , велика носивост, за заптивени лежај пре утовара, заптивач масти са спољним елипсом и од одржавања итд., а широко се користи у аутомобилима, у камиону такође има тенденцију да постепено шири примену.

Врсте:

1.ДАЦ серија

2.ДАЦФ серија

3.ДАЦ2Ф серија