1、Одабир и контрола толеранције осовине и просторије за лежај: лежај је притиснут у раванносећитреба флексибилно да се окреће без осећаја блокирања. Ако постоји очигледна нефлексибилност ротације, то указује да је величина осовине превелика, толеранцију треба подесити наниже. Ако СУНТХАИ лежај утиснут у осовину након ротације руке има очигледан осећај „шуштања“, онда је можда превелика толеранција или заобљеност осовине није добра. Дакле, у контроли осовине и просторије за лежај, толеранција такође треба да контролише заобљеност, тренутно многи домаћи произвођачи само на контроли толеранције, без контроле заобљености.

2, склоп лежаја: јер је лежај производ високе прецизности, као што је неправилна монтажа, лако је оштетитиносећижлеб, што доводи до оштећења лежаја. Сунтхаи лежај у склопу треба да има посебан калуп, не може се насумично куцати, у притиску у осовину може бити само сила малог круга, притисак великог круга само велика сила круга. Монтажа захтева употребу ваздушног или хидрауличког притиска, горња и доња матрица у склопу притиска да буду изван хоризонталног стања, као што је нагиб, довешће до жлеба у равни лежаја услед оштећења силе, а лежај за производњу прстена за вођење.

3, монтажа страних предмета за спречавање: лежиште у инсталацији на ротору за динамичко балансирање је лако за динамичко балансирање када се гвожђе труне уносећиунутра, тако да је најбоље урадити динамичко балансирање пре утовара лежајева. Постоје неки произвођачи како би се олакшала монтажа, монтажа у просторији за лежаје обложена неким ефектом подмазивања уљем или машћу, али често је оператеру тешко контролисати количину добра, ако се уље или маст у просторији за лежајеве акумулирају више, у СУНТХАИ лежају ротација је лака дуж осовине у раван лежај унутра. Простор за лежај је најбоље да не наносите уље или маст, као што је необлагање мора да се контролише, а не у просторији за лежај мора да остане.

4, превенција рђе лака: рђе лака карактерише више у запечаћеном мотору, звук мотора у монтажи је веома добар, али у складишту након неког времена бука мотора постаје веома велика, уклоните лежај има озбиљан феномен рђе . Некада би многи произвођачи помислили да је то проблем лежајева, након нашег континуираног рекламирања, сада је фабрика мотора схватила да је то углавном проблем изолационе боје. Проблем је углавном зато што је изолациона боја испарљива киселина на одређеној температури, влажност да формира корозивне супстанце, корозија у равном СУНТХАИ лежају узрокована оштећењем СУНТХАИ лежаја. Проблем се може решити само након употребе добре изолационе боје и проветравања одређеног времена након сушења.